Ведём бухгалтерию перевозчиков: рейсы, транспорт, топливо, путевые документы, водителей, заказчиков и налоги.
Учитываем специфику транспортных компаний и перевозчиков
Аналитика по автомобилям и рейсам нужна не только для налогов, но и для контроля фактической рентабельности перевозок.
Когда услуга особенно полезна
- Учёт транспортных компаний и перевозчиков ведётся без отраслевой аналитики, поэтому руководитель не видит экономику отдельных операций.
- Увеличился поток документов или появились новые договорные модели, которые прежняя схема не разделяет.
- Нужно принять базу от другого бухгалтера и отдельно проверить: затраты по каждому автомобилю, ГСМ и путевые документы.
- Перед закрытием периода требуется связать документы и фактический бизнес-процесс: сверяем заявки и договоры, акты, путевые листы, топливо, ремонты, лизинг и расчёты с водителями.
Что входит в работу
Первичные документы
Сверяем заявки и договоры, акты, путевые листы, топливо, ремонты, лизинг и расчёты с водителями.
Налоги и регистры
Рассчитываем обязательства по применяемому режиму, проверяем отражение операций и основания для расходов и вычетов.
Отчётность
Готовим обязательные формы, контролируем сроки и сверяем показатели между декларациями и учётной базой.
Рабочие вопросы
Отвечаем на запросы руководителя, заранее сообщаем о платежах и запрашиваем недостающие данные.
Что контролируем отдельно
- затраты по каждому автомобилю.
- ГСМ и путевые документы.
- лизинг и ремонт.
- международные и внутренние перевозки.
Как начинаем работу
- 01Собираем исходный контур: сверяем заявки и договоры, акты, путевые листы, топливо, ремонты, лизинг и расчёты с водителями.
- 02Проверяем затраты по каждому автомобилю, ГСМ и путевые документы и определяем расхождения.
- 03Согласуем аналитику для транспортных компаний и перевозчиков, сроки документов и ответственных.
- 04Закрываем период и передаём руководителю перечень значимых отклонений.
От чего зависит стоимость
Стоимость зависит от числа автомобилей, рейсов, водителей, заказчиков, путевых документов и схемы владения транспортом. После короткой диагностики фиксируем состав регулярных работ и отдельно обозначаем разовые задачи.
Результат для руководителя
Операции транспортных компаний и перевозчиков разделены по показателям, которые действительно нужны для контроля.
Сверяем заявки и договоры, акты, путевые листы, топливо, ремонты, лизинг и расчёты с водителями.
Аналитика по автомобилям и рейсам нужна не только для налогов, но и для контроля фактической рентабельности перевозок.
Частые вопросы
Какие данные нужны для начала?
Сверяем заявки и договоры, акты, путевые листы, топливо, ремонты, лизинг и расчёты с водителями.
Что проверяется в первую очередь?
Сначала оцениваем затраты по каждому автомобилю, ГСМ и путевые документы, лизинг и ремонт, международные и внутренние перевозки. Приоритет зависит от ближайших налоговых и договорных сроков.
От чего зависит стоимость отраслевого учёта?
На цену влияют числа автомобилей, рейсов, водителей, заказчиков, путевых документов и схемы владения транспортом. После знакомства с базой разделяем регулярное сопровождение и исправление старых периодов.
Обсудить задачу
Получите предложение под вашу ситуацию
Расскажите об исходных данных — уточним объём, следующий шаг и стоимость до начала работ.
